Per què els SUV tan calents? Espai gran, aparença dominant, auto - Creu de càmping de conducció - country són convenients. Nou desembarcament de cotxes, la satisfacció no ha durat gaire, molts propietaris de SUV es troben davant d’un embull realista: el cost de PPF SUV en realitat quants diners? Milers de dòlars nord -americans, al final, val la pena? Enganxar, per por de ser "arrencat"; No enganxeu i dolor al cotxe. No us preocupeu, avui estarem a - anàlisi de profunditat del cost dels secrets de la capa de cotxes SUV Stick, per ajudar -vos a triar una elecció.
Els SUV costen més que els cotxes en termes de "metratge quadrat".
El primer pensament de la gent és: "Els SUV són més grans que els cotxes, de manera que la filmació de cotxes només hauria de costar uns centenars de dòlars més, no?" Es tracta d’un supòsit ingenu. Les característiques estructurals dels SUV i els seus escenaris d’ús específics signifiquen que el cost del cotxe PPF va molt més enllà dels càlculs simples basats en la superfície augmentada.
Més alt i ampli=Augment de la feina:Per aplicar la pel·lícula als panells de la porta, el sostre i el capó d’un SUV alt, els mestres sovint necessiten pujar amunt i avall amb l’ajuda de bastides o plataformes especials, cosa que dificulta l’operació i el temps - consumir molt més que el d’un sedan. L’horari laboral necessari només per aplicar la pel·lícula pot ser de 2-3 vegades o més que la d’un sedan.
La placa de cua dimensional de tres grans - augmenta molt la complexitat de la instal·lació. Els components relacionats o els components relacionats sovint són necessaris per aconseguir un embolcall perfecte i prevenir l’aixecament. Això requereix que el personal tècnic tingui un alt nivell de coneixements i habilitats professionals i augmenti molt el risc del temps d’instal·lació i els costos relacionats.
Barres de rodes, envoltants inferiors, pedals=addicionals "més":SUV - Wide específic - barres de rodes del cos, envolts inferiors de plàstic/metall, els pedals laterals fixos i altres parts també són zones propenses -. Aquestes parts són de forma irregular i s’han de tallar, estirar i embolicar individualment i precisament, cosa que equival a afegir diversos “petits projectes” a la part superior de la construcció del cotxe i apilar de forma natural els materials i l’home - hores.
El consum de material protector de vehicles de SUV és significativament més elevat. No són només les dimensions de la longitud, l'amplada i l'alçada - El cos més gran i el perfil més complex d'un SUV significa que la superfície efectiva real que necessita és molt superior a la d'un sedan. A més, els residus causats per la tall de cantonades són encara més considerables. Com a resultat, el cost del material d’un alt - final PPF només pot ser centenars o fins i tot milers de dòlars més alt que un SUV en comparació amb un sedan.
Així doncs, quan veieu un SUV de Medium - Full - Stick High - Film Spitace Imported en 6.000 a 9.000 dòlars o fins i tot més alt, realment no és la botiga de cinema "asseure's al preu del sòl", però realment car a "Material + Labor!" Aquestes dues muntanyes.
Per què alguns SUV costen només 1.500 dòlars i altres costen 9.000 dòlars?
L’enorme diferència de preus deriva de l’elecció de les tres dimensions clau següents:
On publicar? La cobertura determina el preu de la base:
Pel·lícula localitzada (High - Àrees de risc de la cara frontal):Normalment inclou la part frontal del capó, el para -xocs davanter, les ales davanteres, les carcasses de miralls, els recessos de la porta i altres zones més susceptibles de xifrar i escorcollar de pedra. Aquesta és l’opció més econòmica, normalment en el rang pressupostari de 1.500 dòlars de- $, per als que tenen un pressupost o la preocupació principal de la qual és la grava d’alta velocitat.
Semi - Film de cotxes:Una pel·lícula parcial que afegeix zones de ratllat lateral com ara portes frontals, tires de cargol de portes, pilars -, pilars inferiors B - i possiblement la part superior del para -xocs posterior (per evitar la còpia de seguretat). Àrea de cobertura més gran, protecció més integral, rang de pressupost de 2.500 a 4.000 dòlars.
Film de vehicles complets:Totes les superfícies de pintura de tot el vehicle estan protegides, incloent el sostre, totes les portes, les defenses posteriors, el portell complet i molt més. Proporciona la protecció més completa, però, per descomptat, costa més, que oscil·la entre 4.500 i 10 dòlars, 000+ (segons la mida del vehicle i la marca de la pel·lícula).
CAR Film no és merament la resistència a la pedra - És una solució per abordar els punts de dolor únics dels propietaris de SUV.
La gent compra SUV només per desplaçar -se? Per a la majoria de la gent, la resposta és que No.Suvs pot encaixar en una gamma més àmplia d’escenaris de vida, cosa que també significa que s’enfronten a més riscos: viatjar a la carretera el cap de setmana? La fàscia frontal i la caputxa són els objectius principals per a xips de pedra i prevenir l’exposició d’imprimació.
Voleu acampar o viatjar per carreteres lleugerament sense asfaltar? La duresa de la pel·lícula de protecció contra la pintura de cotxes pot suportar aquestes abrasions lleugeres.
SUV de color negre o fosc -? La pintura és més probable que s’esvaeixi i es perdi la brillantor quan s’exposa als rajos UV. El recobriment superior de High - AUTO PPF es pretén eficaçment la pintura dels rajos UV i manté la pintura profunda i brillant durant molt de temps.
Els excrements d’ocells, la saba d’arbre, els residus d’insectes, la pluja àcida - PPF El cotxe té una superfície densa i llisa, pot resistir la penetració, simplificant la neteja i evitar la corrosió permanent i la pintura de gravat.
Automotive Film proporciona al vostre SUV "armadura invisible" completa que la protegeix dels rigors de les vostres aventures diàries de desplaçament i a l'aire lliure i conserva el seu nou aspecte durant els propers anys.
Què triar si és el vostre SUV?
Segons les vostres necessitats i pressupost específics, penseu -hi així:
Primer pressupost o cotxe nou vol centrar -se primer en la protecció? Trieu pel·lícula parcial (frontal) + mid - Film importat. Mantingueu el pressupost al voltant d’1 $, 000 - $ 1.500 i prioritzeu el punt de dolor del nucli de la xifra de pedra d’alta velocitat.
Teniu previst substituir el vostre cotxe en 2 - 3 anys? Trieu la pel·lícula importada de gamma mitjana per a tot el cotxe. Amb un pressupost de 4 dòlars, 000 - $ 6.000, val la pena la inversió per proporcionar una protecció completa durant el període de propietat, i la pintura semblarà nova després d’eliminar la pel·lícula, augmentant significativament el valor del cotxe usat.
La pel·lícula de signatura premium és molt recomanable per als propietaris de SUV de luxe, els vehicles que sovint s’utilitzen per a la conducció de carreteres-, vehicles que busquen protecció extrema o foscos - vehicles de colors. El pressupost oscil·la entre els 6.000 i els 9.000 dòlars americans.
Voleu conèixer la millor opció de pel·lícula per al vostre SUV?
Deixa de lluitar amb les cotitzacions vagues i les opcions complicades. Poseu -vos en contacte amb l’equip de consultors experts de Leonardo PPF avui!
Estimació gratuïta: proporcioneu una solució de cinema precisa i personalitzada en funció del vostre vehicle específic, hàbits d’ús i pressupost.
Citació transparent: la marca, el model, la garantia, els detalls de la construcció i el preu final de la pel·lícula utilitzats es mostren clarament, sense costos ocults.
Poseu -vos en contacte amb Leonardo per desbloquejar la vostra solució de protecció personalitzada.
